Coupure de tronçons | Éclairage individuel des buses

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Bloc de commandes électriques TG des tronçons de rampe

Le bloc de commande de tronçonnement TG autorisant jusqu’à 13 tronçons est disponible pour le pilotage ISOBUS et l’AmaSpray+. Les tronçons sont coupés rapidement et sans goutte par le biais de vannes motorisées avec délestage de pression.

La régulation se fait par le débit avec 1 ou 2 débitmètres. Il n’y a donc pas de densité de bouillie ou de types de buses à saisir.

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Coupure automatique de tronçons

Si le terminal utilisé dispose d’une fonctionnalité Section Control, telle que par exemple la coupure GPS-Switch AMAZONE, la coupure des tronçons est entièrement automatique en fonction de la position GPS. Une fois le champ créé, le conducteur peut se concentrer entièrement en mode automatique sur le pilotage de la machine car la coupure des tronçons sur les pointes et en fourrière est entièrement automatique.


Avantages de la coupure automatiques de tronçons :

  • Conducteur plus détendu
  • Augmentation de la précision, même de nuit ou à des vitesses plus élevées
  • Moins de chevauchement et de manques
  • Économie d‘intrants
  • Réduction des dégâts sur les cultures et réduction des impacts environnementaux

« Avec Section Control l’ordinateur ISOBUS assure une bonne part du travail du conducteur. »
(“dlz agrarmagazin” – “Rapport épandeur d’engrais ZA-TS“· 02/2017)

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Le Système de circulation continue (DUS) - plus de 10 000 en service

Le système de circulation continue DUS AMAZONE garantit une circulation fiable dans l’ensemble du système. Au début du travail, le système de conduites, y compris la conduite de pulvérisation, est alimenté sous pression et dans le sens inverse avec la solution de matières actives. Ainsi les conduites de pulvérisation sont toujours remplies et immédiatement prêtes à travailler sur toute la largeur de travail. Les temps d’attente en fourrière font partie du passé.

Lorsque certains tronçons sont coupés, lors des demi-tours ou durant les déplacements routiers, la bouillie est constamment en circulation, grâce à la circulation continue. Évitant ainsi tout risque de dépôt ou de bouchage dans les conduites.

Durant le processus de nettoyage, les conduites sont rincées à l’eau claire jusqu’aux buses, sans avoir à pulvériser. Durant le nettoyage, la bouille concentrée est ramenée dans la cuve à bouillie par le biais du système de circulation continue.

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