Chariot de transport | Timon

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Rapidité sur route

Les outils traînés plus petits Cenius 4003-2TX et 5003-2TX sont dotés de série de pneus de 400/60-22,5, alors que les outils plus grands 6003-2TX à 8003-2TX sont dotés de série de pneus de 550/45-22,5. En option ces derniers sont aussi disponibles pour le Cenius 4003-2TX et le Cenius 5003-2TX. De même que les grands outils sont aussi disponibles avec des pneus de 700/40-22,5. Le système de freinage pneumatique permet des déplacements rapides sur route jusqu’à  40 km/h (selon législation en vigueur).


« Durant le transport, le Cenius TX est bien stable sur son train de roulement grand volume. »
(traction – Essai de travail AMAZONE Cenius 5003-2TX Super · 3/2016)

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Rendement élevé

Des largeurs de travail jusqu’à 8 m assurent, en combinaison avec le report de charge, un rendement horaire élevé. Grâce à son chariot central, le Cenius-2TX est particulièrement maniable sur route et dans le champ.

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Châssis central de catégorie supérieure

« Résultat du travail : le sol est bien mélangé, très bien nivelé et les roues sont propres. »

« Le rouleau possède une capacité de charge très élevée et s’adapte à 100 pourcent à notre site. Depuis que nous travaillons avec, il ne s’est encore jamais obstrué. »


(traction – Essai de travail AMAZONE Cenius 5003-2TX Super · 03/2016)

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Réglage en profondeur central et simple

Le contrôle de profondeur du Cenius TX est géré par les roues d’appui frontales et le rouleau arrière.

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Si la profondeur de travail doit être modifiée durant le travail pour réagir en fonction du sol ou des zones compactes, il est recommandé d’utiliser le réglage hydraulique progressif. Le réglage en profondeur des roues d’appui frontales, de l’essieu de transport et du rouleau arrière est synchronisé par un distributeur double effet – un gain important en confort pour tous les Cenius-2TX !

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Lors du travail avec les rouleaux arrière, la hauteur de relevage du train de transport est définie avec précision. Si la profondeur de travail se modifie durant la préparation, la hauteur de relevage des roues est automatiquement adaptée par le système hydraulique pour éviter leur rotation. Il est toutefois possible de réaliser un réglage pour que les roues soulagent la machine si cela est souhaitable, par exemple sur les terrains très légers.

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Dans des conditions très humides, à la fin de l’automne ou pour les préparations de sol pour l’hiver, il est possible d’utiliser le Cenius-2TX sans rouleau arrière. Dans ce cas, les roues d’appui frontales et le train de transport contrôlent la profondeur de travail. Des éléments d’entretoisement pivotant confortablement sur la tige de piston du vérin hydraulique de train de roulement maintiennent ce dernier à la profondeur de travail. Les dents progressant derrière les roues servent à effacer les traces et assurent une courbe de travail homogène.


« Les roues d’appui à l’avant et le rouleau à l’arrière maintiennent avec fiabilité la profondeur de travail définie. » (dlz agrar magazin · 02/2015)

« Le réglage hydraulique de profondeur des dents proposé en option par Amazone est confortable et pratique » (Magazine profi test « Cultivateur semi-porté 2ème partie » 06/2017)






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Report de charge pour le Cenius-2TX

  • Renforcement de la traction du tracteur
    - Transfert de force du Cenius sur l’essieu arrière du tracteur
    - Jusqu’à 1 500 kg supplémentaire sur l’essieu arrière
  • Réduction du patinage
  • Augmentation du débit de chantier
  • Réduction de la consommation de carburant
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Attelage pour le Cenius-2TX et le Ceus-2TX

L’attelage qui peut être bridé permet une souplesse maximale au niveau du choix. Il est ainsi possible de sélectionner pour chaque tracteur l’attelage adapté, qu’il s’agisse d’un attelage par bras inférieurs de cat. III, IV, V, de différents oeillets d’attelage ou de boule d’attelage K80.

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