Semoir monograine traîné Precea-TCC

Déport hydraulique de jalonnage et essieu télescopique

Les voies de passage sur la parcelle réduisent nécessairement la superficie cultivée active. La coupure des rangs dans la voie assure il est vrai une économie des moyens d’exploitation, tels que la semence et l’engrais, mais réduit la densité de semis et donc le potentiel de rendement naturel de la parcelle. 

La gestion intelligente du jalonnage du Precea-TCC avec déport hydraulique de jalonnage et essieu télescopique compense cet inconvénient, grâce à l’ajustement de la largeur d’essieu aux écarts de rangs. Ou bien le léger déport des rangs de semis à côté de la voie de passage. Ou les deux combinés. Densité de semis intégrale et entrée dans la culture sans faire de dégâts, sans passer sur les rangs de semis pour des rendements élevés sur chaque parcelle.

Sur le déport symétrique, les vérins de déport sont commutés simultanément côté gauche et côté droit de la machine. Un jalonnage est ainsi créé sur un seul passage. La course de déport maximale d’un élément est de 400 mm. Si toute la largeur n’est pas nécessaire en raison de la largeur de voie ou de la taille des pneus, la course de déport peut aussi être réduite.

Vos avantages du déport hydraulique de jalonnage

• Potentiel de rendement optimal car les rangs de semis ne sont pas désactivés, mais déportés. 
• Réduction du stress pour le conducteur grâce à la détection automatique et à l’adaptation au jalonnage. 
• Absence de dégâts sur les plantes lors des interventions ultérieures grâce aux jalonnages déjà présents. 
• Fertilisation optimale car l’enfouisseur d’engrais et l’élément de sélection sont déportés ensemble.

Les réglages fondamentaux du Precea-TCC sont en grande partie réalisés sans outil, directement sur l’élément de semis mulch PreTeC. Ainsi la profondeur d’implantation, la pression d’appui des roulettes de fermeture, ainsi que l’angle d’ouverture pour le rappuyage sont réglés très facilement au niveau des échelles graduées. Les efface-traces roue à disque ondulé sont aussi réglés en hauteur sans outil.

La pression de terrage est par contre réglée hydrauliquement par le biais du terminal ISOBUS. Avec l’option SmartForce, elle est automatisée sur la base de la pression de terrage réellement nécessaire durant le déplacement.

Les réglages avancés, tels que le dépliage et le repliage des éléments semeurs, la sortie et la rentrée de l'essieu télescopique, la coupure de jalonnage, ainsi que la coupure individuelle de rang et CurveControl sont réalisés en cabine, par commande électronique avec standard ISOBUS. 

Pour les autres applications SmartFarming, telles que l’application spécifique intra-parcellaire de l’engrais ou de la semence, la coupure individuelle de rang pour chaque produit ou les points de coupure individuels pour chaque unité d’application, un terminal ISOBUS permettant ces fonctions, à savoir l’AmaTron 4, est nécessaire.

L’entraînement électrique de distribution sur le rang permet, même dans les courbes, de conserver une distance constante entre les graines sur la ligne, sur toute la largeur de travail. Ainsi un apport homogène des éléments nutritifs est garanti. Le développement des cultures et leur maturité sont donc plus réguliers. 

Logiciels machine adaptés, conçus par AMAZONE – pour une coopération idéale entre la machine et le conducteur.

1. Sans CurveControl
2. Avec CurveControl