Efficacité et puissance du train d’essieux sur route comme aux champs

Le châssis hydropneumatique fournit, associé au timon d’attelage amorti, un confort de conduite parfait. Les unités d’essieu BPW avec la régulation de niveau fournie en standard s’adaptent en permanence à l’état de charge. Les largeurs de voie possibles se situent entre 2,00 et 2,25 m et le diamètre de roue peut aller jusqu’à 1,95 m. Le timon à barre d’attelage permet grâce à sa charge d’appui de 3 tonnes, associé à l’accouplement par boule (K80) uner bouleent ‘e d’reinage à air comprimé avec régulateur grandes exploitations s de la caméra traction élevée du tracteur et une progression régulière de la machine. Comme les vérins de suspension sont reliés entre eux en croix, la machine est très stable au roulis. Le système hydraulique fermé assure une répartition constamment homogène de la charge sur les 4 roues.